汽車（chē）噴塗工藝
調槍
噴（pēn）塗施工前，噴槍和相關設備應清潔，並處於正（zhèng）常（cháng）的工（gōng）作狀態，檢查噴槍是否產生理想的噴霧形狀。理想的噴霧形（xíng）狀應（yīng）對稱，霧化粒度分布均勻，邊緣清晰，噴霧形狀邊緣之外隻能有少量漆霧存在，低的霧化氣壓有助於（yú）產（chǎn）生正（zhèng）確、均勻的噴霧形狀，減少反彈和過噴（pēn）。
持槍
正確噴塗的（de）軌跡（jì）與工件表麵（miàn）保持垂（chuí）直。噴塗（tú）時（shí）根據被塗麵（miàn）角度，噴（pēn）槍與噴塗表麵（miàn）的距離一般為15~30cm。要獲得濕、色深和較厚的塗（tú）層，距離可近些；要獲得幹、色淺和較薄的塗層，距離可遠些。
走槍
走槍（qiāng）包括噴槍對被塗物麵的角度和噴槍的運行速度。應保持噴槍與被（bèi）塗物麵呈直角、平行運行。噴槍移動速度一般在30~60cm/s之間調整，並要求恒定。如果噴槍傾斜並呈圓弧狀運行（háng）或運動速度多（duō）變，就得不到厚度均勻的漆膜，並易產生（shēng）條紋和斑痕；噴槍的運行速度過慢（30cm/s以下），則易產生流（liú）掛。相鄰（lín）噴塗行程應有個搭（dā）接量，即重合（hé）率，重合率應達（dá）到50—60。過快或者搭接不多時，就不易得（dé）到平滑（huá）的漆膜。當對漆層厚度的均勻性要求高時應采用交叉噴塗法，然後再做水平方向的噴塗。
